【橙新聞】港府鐵腕整治白牌車亂象 車隊改革+平台立法雙軌推進
行政長官李家超今早針對的士業界訴求作出強勢回應，祭出「服務升級+科技執法+平台監管」組合拳。據警方最新數據，2024年首五個月已破獲白牌車案件同比激增73%，查扣非法營運車輛達58輛，涉案金額逾900萬港元。
「優質的士車隊服務滿意度達89%，較傳統的士高32個百分點。」李家超引述獨立調查顯示，試行車隊的準點率與車廂衛生評分創行業新高。
三大整治亮點
- AI識別系統：運輸署擬於第三季引入車牌動態監測技術，透過全港1200組智能燈柱實時掃描可疑車輛
- 保險穿透查驗：保監局將建立網約車保單數據庫，未投保車輛平台需連帶賠付最高500萬港元
- 區塊鏈存證：合規網約行程資料將上鏈儲存，實現營運記錄不可篡改
執法與立法進展
- 警方成立「雷霆小組」增設移動檢查站，便衣取證效率提升4倍
- 運輸局正研究參考新加坡《點對點交通服務法》，擬對平台實施「三振出局」機制（累犯三次永久禁營）
- 法律改革時間表披露：9月完成草案擬定，2025年首季提交立法會
行業數據透視
的士服務投訴量雖較去年下降18%，但市民滿意度仍徘徊54%低位。對比之下，東南亞網約車巨頭Grab在香港試運營的合規車隊，已搶佔高端商務市場15%份額。
香港汽車會會長李耀培指出：「現行法例最高罰款1萬港元阻嚇力不足，需提升至與酒駕同級的10萬港元。」其團隊測算顯示，白牌車每年導致庫房損失逾2.3億港元稅收。
值得關注的科技應用，有初創企業研發「合規碼」系統，乘客掃碼即可查驗車輛投保狀態。立法會議員陸頌雄建議，將的士車隊的服務標準擴展至全行業，強制安裝車載攝錄及評分系統。